隨著全球氣候變化和能源問題日益嚴(yán)峻，電動化和智能化成為汽車發(fā)展的一大趨勢。

作為全球最大的汽車生產(chǎn)國，中國已涌現(xiàn)一批新興精銳新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。專注于未來出行的科技公司——小鵬汽車正是其中一員。

小鵬汽車2015年成立，2018年交付第一款面向市場的車型。如今，已成為在廣州、北京、上海、深圳以及美國硅谷和圣地亞哥擁有研發(fā)中心的全球化布局企業(yè)。

2020年9月，坐落于廣州市黃埔區(qū)的“小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車智造基地”開始建設(shè)，2022年底正式投產(chǎn)。該基地設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大工藝車間，用于新款車型研發(fā)及整車生產(chǎn)等業(yè)務(wù)，規(guī)劃年產(chǎn)能10萬輛。

為了打造信息化工廠，實現(xiàn)管理的數(shù)字化、集成化、智能化、低碳化，小鵬汽車計劃建設(shè)廣州智造基地工廠能源管理系統(tǒng)。

CET中電技術(shù)開發(fā)的能源管理系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域業(yè)績豐富、客戶認(rèn)可度高，因此，小鵬汽車最終攜手CET中電技術(shù)搭建這一系統(tǒng)。

2021年12月，小鵬汽車廣州智造基地能源管理系統(tǒng)開始施工，2022年6月部署完成。

隨著系統(tǒng)上線，現(xiàn)場工作人員與管理者切實感受到了數(shù)字化的力量：能源管理系統(tǒng)可幫助工廠進(jìn)行能源管理與成本優(yōu)化，推動節(jié)能減排；并提高工廠的信息化與自動化水平，提升工廠運營效率，助力打造智能制造示范工廠。

汽車工廠每月需要向供電局進(jìn)行用電計劃申報。若實際用電超出計劃用電范圍，則會受到處罰。

此前，數(shù)據(jù)統(tǒng)計繁瑣費時：運維人員手抄現(xiàn)場數(shù)顯表，能源管理工程師再將數(shù)據(jù)錄入電腦、分類統(tǒng)計，下發(fā)各部核對，再進(jìn)行申報。由于數(shù)顯表抄錄不在同一時間點，影響數(shù)據(jù)錄入和分析的準(zhǔn)確性。

能源管理系統(tǒng)上線后，系統(tǒng)實時統(tǒng)計能源數(shù)據(jù)，并根據(jù)能源類型、結(jié)合用戶需求自動生成報表，精確、清晰、直觀地呈現(xiàn)數(shù)據(jù)，如各廠部生產(chǎn)用能和非生產(chǎn)用能占比，方便用戶管理各級單位用能，幫助挖掘能源成本優(yōu)化潛力，并大大提高了能耗分析和用電計劃申報的工作效率。

此外，系統(tǒng)具備能耗預(yù)警功能，可根據(jù)各單位每日用能情況及時提醒用戶是否超過能源指標(biāo)。

平臺未上線時，工廠多次出現(xiàn)壓縮空氣管道壓力異常下降的情況，需運維人員沿管道逐步排查故障點，費時費力，難以快速恢復(fù)供氣以滿足生產(chǎn)需求。

能源管理系統(tǒng)上線后，各車間入口處的管道壓力得到了實時監(jiān)測。當(dāng)壓力下降至臨界值，系統(tǒng)報警，運維人員快速反應(yīng)，通過切換空壓機組保障供氣；運維人員也能通過后臺監(jiān)測各車間入口處的電動閥門和管道壓力的相應(yīng)變化，快速定位故障點，幫助工廠快速恢復(fù)運行。

工廠空壓和制冷機組會在末端用氣和用冷不穩(wěn)定時會出現(xiàn)“喘振”現(xiàn)象，長期喘振則嚴(yán)重影響機組壽命，因此，需持續(xù)監(jiān)察其運行狀況。但由于空壓和制冷機組噪音嚴(yán)重，運維人員難以在現(xiàn)場長期停留，往往是高頻率前往現(xiàn)場察看。

能源管理系統(tǒng)上線后，運維人員可在監(jiān)控室掌握現(xiàn)場機組的負(fù)荷情況，并能設(shè)置機組報警值，達(dá)到報警值時根據(jù)情況加減機，從而保障機組使用壽命。這樣也大大減少了前往空壓站、制冷站的點檢頻率，保護(hù)運維人員的身體健康。

該能源管理系統(tǒng)接入電、水、熱水、天然氣、壓縮空氣5種能源介質(zhì)，接入制冷、空壓、鍋爐、循環(huán)水以及污水處理系統(tǒng)5種動力子系統(tǒng)，包含21個區(qū)域能源采集監(jiān)測子站，建立了完整的能源數(shù)據(jù)采集和分析管理平臺，有力地提升工廠運營水平。

例如，空壓系統(tǒng)能效分析板塊直觀顯示空壓機、干燥機、冷卻塔、冷卻泵的運行數(shù)量、電氣比、運行時間、卸載率等參數(shù)，便于分析用能數(shù)據(jù)、合理安排使用。

變壓器分析板塊實時呈現(xiàn)全廠變壓器的運行情況、各臺變壓器的負(fù)載率，并評估其是否運行在最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)，以便用戶進(jìn)行負(fù)載調(diào)整。

CET中電技術(shù)在汽車領(lǐng)域具有豐厚的經(jīng)驗，已服務(wù)于小鵬汽車、江淮蔚來汽車、比亞迪汽車、吉利汽車、長城汽車、特斯拉、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、一汽大眾、通用汽車等乘用車企業(yè)，并獲得了廣泛好評。